DS 3 — это стильный и компактный городской автомобиль, который привлекает внимание своим уникальным дизайном и элегантными линиями. Внутреннее пространство радует высококачественными отделочными материалами и продуманной эргономикой, что создает атмосферу комфорта и роскоши. DS 3 сочетает в себе динамичную управляемость и современные технологии, что делает каждую поездку незабываемой.
подробностиMazda MX-30 — это электрический кроссовер, который привлечет внимание своим уникальным дизайном и экологичным подходом. Интерьер автомобиля выполнен с акцентом на использование натуральных материалов, что создает приятную атмосферу для водителя и пассажиров. Кроме того, MX-30 предлагает продуманные решения для городского движения, сочетая яркие характеристики с комфортом и стильным внешним видом.
подробности
|
|
|
|
Затраты и расход |
|
---|---|
Цена
около 32300 - 47800
€
|
Цена
около 36000 - 45000
€
|
Расход Л/100 км
5 - 5.2
L
|
Расход Л/100 км
-
|
Расход кВтч/100 км
15.5
kWh
|
Расход кВтч/100 км
17.5 - 17.9
kWh
|
Запас хода на электротяге
400
km
|
Запас хода на электротяге
85 - 200
km
|
Емкость батареи
51
kWh
|
Емкость батареи
32
kWh
|
CO2
136, 112, 0
g/km
|
CO2
0, 21
g/km
|
Объем бака
41 - 44
L
|
Объем бака
-
|
Размеры и кузов |
|
Тип кузова
Внедорожник
|
Тип кузова
Внедорожник
|
Сиденья
5
|
Сиденья
5
|
Двери
5
|
Двери
5
|
Снаряженная масса
1249 - 1646
kg
|
Снаряженная масса
1720 - 1853
kg
|
Объем багажника
350
L
|
Объем багажника
350
L
|
Длина
4118
mm
|
Длина
4395
mm
|
Ширина
1791
mm
|
Ширина
1848
mm
|
Высота
1534
mm
|
Высота
1555 - 1560
mm
|
Грузоподъемность
362 - 467
kg
|
Грузоподъемность
398 - 399
kg
|
Двигатель и производительность |
|
Тип двигателя
Дизель, Бензиновый MHEV, Электро
|
Тип двигателя
Электро, Подключаемый гибрид
|
Трансмиссия
Автоматическая
|
Трансмиссия
Автоматическая
|
Тип трансмиссии
Автоматическая коробка, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Редуктор
|
Тип трансмиссии
Редуктор
|
Тип привода
Передний привод
|
Тип привода
Передний привод
|
Мощность (л.с.)
130 - 156
Л.с.
|
Мощность (л.с.)
145 - 170
Л.с.
|
Разгон 0-100 км/ч
9.1 - 9.9
s
|
Разгон 0-100 км/ч
9.1 - 9.7
s
|
Макс. скорость
150 - 196
km/h
|
Макс. скорость
140
km/h
|
Крутящий момент
230 - 300
Nm
|
Крутящий момент
271
Nm
|
Количество цилиндров
3 - 4
|
Количество цилиндров
-
|
Мощность (кВт)
96 - 115
kW
|
Мощность (кВт)
107 - 125
kW
|
Объем двигателя
1199 - 1499
cm3
|
Объем двигателя
830
cm3
|
Максимальная скорость
150 - 196
km/h
|
Максимальная скорость
140
km/h
|
Общие |
|
Год модели
2024
|
Год модели
2022 - 2023
|
Класс CO2
E, C, A
|
Класс CO2
A, B
|
Марка
DS Automobiles
|
Марка
Mazda
|
Модель DS 3, производимая французским брендом DS Automobiles, представляет собой яркий пример современного субкомпактного кроссовера, который сочетает в себе стильный дизайн и высокие технологии. С момента своего дебюта, DS 3 завоевала множество наград за свои инновации и качество, а также стала одним из любимых автомобилей среди городской молодежи.
DS 3 выделяется своим запоминающимся внешним видом, который идеально сочетает элегантные линии и спортивные элементы. Компактные размеры делают его маневренным в городских условиях, а широкая палитра цветовых решений и возможность индивидуализации добавляют индивидуальности каждому автомобилю.
Внутреннее пространство выполняется с акцентом на комфорт и высокое качество материалов. Сиденья обеспечивают отличную поддержку, а мультимедийная система с большим сенсорным экраном позволяет легко управлять всеми функциями автомобиля.
DS 3 предлагается с несколькими типами двигателей, включая дизельные, бензиновые гибридные (MHEV) и полностью электрические (E-Tense) варианты. Все модели оснащены автоматической трансмиссией, что обеспечивает плавность хода и легкость в управлении.
Например, дизельная версия DS 3 BlueHDi 130 развивает мощность 130 л. с. и имеет расход топлива всего 5.2 л/100 км. В то же время, бензиновая версия MHEV 136 сочетает в себе основные преимущества гибридной технологии, обеспечивая мощность 136 л. с. и расход 5.0 л/100 км.
Электрическая модель DS 3 E-Tense, обладая мощностью 156 л. с. и батареей емкостью 15.5 кВтч, может проехать до 400 км на одной зарядке, что делает ее отличным вариантом для городских поездок.
DS 3 вновь устанавливает планку в сегменте кроссоверов благодаря множеству инноваций. Автомобиль оборудован современными системами безопасности, такими как помощь при парковке, адаптивный круиз-контроль и системы контроля слепых зон, что значительно увеличивает уровень безопасности на дороге.
Кроме того, чувствительные системы управления трансмиссией и подвеской обеспечивают отличный баланс между комфортом и спортивными характеристиками, что делает вождение DS 3 по-настоящему приятным опытом.
С точки зрения экологии, DS 3 соответствует современным требованиям по снижению выбросов CO2, что делает его более устойчивым вариантом для пользователей, стремящихся к экосознательному вождению. Гибридные и электрические модели предлагают эффективное решение для уменьшения углеродного следа.
Средний уровень выбросов CO2 варьируется от 0 г/км у полностью электрической версии до 136 г/км у дизельных моделей. Эффективность и экономия топлива делают DS 3 отличным выбором для городских путешествий и дальних поездок.
DS 3 — это замечательный пример современного кроссовера, который сочетает в себе стиль, комфорт и передовые технологии. Благодаря множеству доступных вариантов двигателей и высоким стандартам безопасности, этот автомобиль идеально подходит как для городских поездок, так и для дальних путешествий. Для тех, кто ищет уникальный и стильный автомобиль, DS 3 станет отличным выбором.
В эпоху устойчивого развития и изменений на глобальном рынке автомобилей, Mazda представляет свою первую полностью электрическую модель — MX-30. Этот компактный кроссовер сочетает в себе передовые технологии, стильный дизайн и экологические Innovations, которые делают его привлекательным выбором для современных водителей.
Mazda MX-30 доступен в нескольких версиях, включая полностью электрическую и гибридную модели. Полностью электрическая версия оборудована электромотором мощностью 145 л.с., а хэбэк с подключаемым гибридным двигателем может похвастаться мощностью 170 л.с. Оба варианта крепятся на передний привод.
Электрическая версия имеет аккумулятор емкостью 32 кВтч, что обеспечивает запас хода до 200 километров на одной зарядке. В то время как гибридная версия MX-30 e-SKYACTIV R-EV отличается меньшим запасом хода на электричестве — около 85 километров, но при этом предлагает возможность использовать бензиновый двигатель для увеличения дальности поездки.
Для любителей скорости, Mazda MX-30 демонстрирует достойную динамику. Полностью электрическая версия разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9.7 секунд, в то время как гибридная версия справляется с этой задачей чуть быстрее — за 9.1 секунды. Максимальная скорость для обеих версий составляет 140 км/ч, что вполне достаточно для городских и пригородных поездок.
MX-30 заявлен с классом эффективности CO2 A и B, в зависимости от версии, с выделением нулевого уровня выбросов для полностью электрической модели. Эта цифра обусловлена тем, что при использовании электрической версии не выделяется углекислый газ, что делает Mazda MX-30 отличным выбором для экологически ориентированных водителей.
Что касается дизайна, Mazda MX-30 сохранил эстетику, присущую современным кроссоверам марки. С кузовом длиной 4395 мм, шириной 1848 мм и высотой 1555-1560 мм, он имеет вздыбленный, но элегантный профиль. Интерьер автомобиля отличается высококачественными материалами, включая переработанный пластик, который отражает философию устойчивого дизайна Mazda.
Силуэт с задними дверями «раздвижной» конфигурации подчеркивает уникальность MX-30 и обеспечивает легкий доступ к задним сиденьям, что делает его удобным для семейных поездок. Tрaнспорт может разместить до 5 пассажиров, а багажное отделение объемом 350 литров предлагает достаточно места для повседневных нужд.
Mazda MX-30 — это больше, чем просто автомобиль; это шаг в будущее, где устойчивость и инновации идут рука об руку. С его современными технологиями, привлекательным дизайном и продуманными инженерными решениями он представляет собой достойный выбор для тех, кто хочет внести изменения в свою жизнь и одновременно быть частью автомобильной революции.