BMW 4 Series Coupe VS Mazda MX-30

VS

BMW 4 Series Coupe

Новый BMW 4-й серии Купе впечатляет своим элегантным дизайном и динамичными линиями, которые привлекают внимание на дороге. Инновационный интерьер предлагает высокое качество материалов и современные технологии, что делает каждую поездку по-настоящему комфортной. Эта модель сочетает в себе спортивную агрессии и изящество, позволяя водителю наслаждаться каждым мгновением за рулем.

больше информации

Mazda MX-30

Mazda MX-30 — это электрический кроссовер, который привлечет внимание своим уникальным дизайном и экологичным подходом. Интерьер автомобиля выполнен с акцентом на использование натуральных материалов, что создает приятную атмосферу для водителя и пассажиров. Кроме того, MX-30 предлагает продуманные решения для городского движения, сочетая яркие характеристики с комфортом и стильным внешним видом.

больше информации
BMW 4 Series Coupe
Mazda MX-30

Затраты и расход

Цена
около 52900 - 160000 €
Цена
около 36000 - 45000 €
Расход Л/100 км
4.8 - 10.2 L
Расход Л/100 км
-
Расход кВтч/100 км
-
Расход кВтч/100 км
17.5 - 17.9 kWh
Запас хода на электротяге
-
Запас хода на электротяге
85 - 200 km
Емкость батареи
-
Емкость батареи
32 kWh
CO2
126 - 232 g/km
CO2
0, 21 g/km
Объем бака
59 L
Объем бака
-

Размеры и кузов

Тип кузова
Купе
Тип кузова
Внедорожник
Сиденья
4
Сиденья
5
Двери
2
Двери
5
Снаряженная масса
1600 - 1895 kg
Снаряженная масса
1720 - 1853 kg
Объем багажника
440 L
Объем багажника
350 L
Длина
4768 - 4801 mm
Длина
4395 mm
Ширина
1852 - 1918 mm
Ширина
1848 mm
Высота
1383 - 1399 mm
Высота
1555 - 1560 mm
Грузоподъемность
355 - 415 kg
Грузоподъемность
398 - 399 kg

Двигатель и производительность

Тип двигателя
Дизельный MHEV, Бензин, Бензиновый MHEV
Тип двигателя
Электро, Подключаемый гибрид
Трансмиссия
Автоматическая, Manuel
Трансмиссия
Автоматическая
Тип трансмиссии
Автоматическая коробка, Механическая коробка
Тип трансмиссии
Редуктор
Тип привода
Задний привод, Полный привод
Тип привода
Передний привод
Мощность (л.с.)
184 - 550 Л.с.
Мощность (л.с.)
145 - 170 Л.с.
Разгон 0-100 км/ч
3.4 - 7.5 s
Разгон 0-100 км/ч
9.1 - 9.7 s
Макс. скорость
238 - 302 km/h
Макс. скорость
140 km/h
Крутящий момент
300 - 700 Nm
Крутящий момент
271 Nm
Количество цилиндров
4 - 6
Количество цилиндров
-
Мощность (кВт)
135 - 405 kW
Мощность (кВт)
107 - 125 kW
Объем двигателя
1995 - 2998 cm3
Объем двигателя
830 cm3
Максимальная скорость
238 - 302 km/h
Максимальная скорость
140 km/h

Общие

Год модели
2024
Год модели
2022 - 2023
Класс CO2
D, E, F, G
Класс CO2
A, B
Марка
BMW
Марка
Mazda

BMW 4 Series Coupe

Симфония Элегантности: BMW 4er Coupé

BMW 4er Coupé — это воплощение стиля, производительности и инноваций в мире автомобилей. С момента своего появления, этот автомобиль завоевал сердца автолюбителей благодаря элегантному дизайну и выдающимся техническим характеристикам. В 2024 году модель обновилась, предложив еще больше возможностей для своих владельцев.

Инновации и технологии

Одним из ключевых аспектов новой модели BMW 4er Coupé является внедрение технологий Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), которые увеличивают эффективность двигателей. Эти двигатели работают в связке с электрическим генератором, который помогает снизить расход топлива и повысить общую производительность автомобиля. Например, дизельный двигатель 420d Coupé дает 190 л.с. и расходует всего 4.8 л на 100 км, что делает его одним из самых экономичных в своем классе.

Двигатели и производительность

Новая линейка BMW 4er Coupé предлагает разнообразие двигателей, которые способны удовлетворить различные потребности водителей. От экономичного 420d до мощного M4 Competition с 530 л.с. — каждый может найти подходящую модификацию. Двигатель M440i обеспечивает впечатляющее ускорение до 100 км/ч всего за 4.5 секунды. Доступные системы привода, включая задний и полный, обеспечивают отличную управляемость и стабильность на дороге.

Дизайн и комфорт

Экстерьер BMW 4er Coupé отличается динамичными линиями, которые подчеркивают спортивный характер автомобиля. Модель имеет широкую решетку радиатора и изящные фары, что добавляет фронтальной агрессивности. Внутри, дизайнеры BMW позаботились о том, чтобы каждый пассажир чувствовал себя комфортно. Элементы отделки из высококачественных материалов и продуманная эргономика создают атмосферу роскоши и уюта. Объем багажника составляет 440 литров, что делает поездки более удобными.

Безопасность и технологии помощи водителю

BMW 4er Coupé оснащен множеством современных систем безопасности и помощи водителю, включая актуальные функции автопилота. Системы предупреждения о столкновениях, адаптивный круиз-контроль и поддержка полосы движения делают вождение более безопасным и расслабляющим. Плюс к этому, продвинутая мультимедийная система позволяет интегрировать смартфоны и управлять основными функциями автомобиля с помощью голосовых команд.

Заключение

BMW 4er Coupé — это не просто автомобиль, а целый класс, который объединяет в себе элегантность, мощность и передовые технологии. Независимо от выбранной модификации, каждая поездка на этом купе станет настоящим наслаждением. Модель демонстрирует, как традиции производства автомобилей премиум-класса могут сочетаться с современными инновациями, предоставляя водителям новые горизонты в мире автомобильной мобильности.

Mazda MX-30

Обзор Mazda MX-30: инновационный подход к электрификации

В эпоху устойчивого развития и изменений на глобальном рынке автомобилей, Mazda представляет свою первую полностью электрическую модель — MX-30. Этот компактный кроссовер сочетает в себе передовые технологии, стильный дизайн и экологические Innovations, которые делают его привлекательным выбором для современных водителей.

Технические характеристики: подводные камни и детали

Mazda MX-30 доступен в нескольких версиях, включая полностью электрическую и гибридную модели. Полностью электрическая версия оборудована электромотором мощностью 145 л.с., а хэбэк с подключаемым гибридным двигателем может похвастаться мощностью 170 л.с. Оба варианта крепятся на передний привод.

Электрическая версия имеет аккумулятор емкостью 32 кВтч, что обеспечивает запас хода до 200 километров на одной зарядке. В то время как гибридная версия MX-30 e-SKYACTIV R-EV отличается меньшим запасом хода на электричестве — около 85 километров, но при этом предлагает возможность использовать бензиновый двигатель для увеличения дальности поездки.

Динамика и производительность

Для любителей скорости, Mazda MX-30 демонстрирует достойную динамику. Полностью электрическая версия разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9.7 секунд, в то время как гибридная версия справляется с этой задачей чуть быстрее — за 9.1 секунды. Максимальная скорость для обеих версий составляет 140 км/ч, что вполне достаточно для городских и пригородных поездок.

Экологические аспекты и эффективность

MX-30 заявлен с классом эффективности CO2 A и B, в зависимости от версии, с выделением нулевого уровня выбросов для полностью электрической модели. Эта цифра обусловлена тем, что при использовании электрической версии не выделяется углекислый газ, что делает Mazda MX-30 отличным выбором для экологически ориентированных водителей.

Дизайн и интерьеры

Что касается дизайна, Mazda MX-30 сохранил эстетику, присущую современным кроссоверам марки. С кузовом длиной 4395 мм, шириной 1848 мм и высотой 1555-1560 мм, он имеет вздыбленный, но элегантный профиль. Интерьер автомобиля отличается высококачественными материалами, включая переработанный пластик, который отражает философию устойчивого дизайна Mazda.

Силуэт с задними дверями «раздвижной» конфигурации подчеркивает уникальность MX-30 и обеспечивает легкий доступ к задним сиденьям, что делает его удобным для семейных поездок. Tрaнспорт может разместить до 5 пассажиров, а багажное отделение объемом 350 литров предлагает достаточно места для повседневных нужд.

Заключение: достойный представитель нового поколения

Mazda MX-30 — это больше, чем просто автомобиль; это шаг в будущее, где устойчивость и инновации идут рука об руку. С его современными технологиями, привлекательным дизайном и продуманными инженерными решениями он представляет собой достойный выбор для тех, кто хочет внести изменения в свою жизнь и одновременно быть частью автомобильной революции.